104 102r traglast in kg
Der Tragfähigkeitsindex auch Lastindex oder Load Index kennzeichnet, wie stark ein Reifen maximal belastet werden darf — also die absolute Tragfähigkeit. Auf Ihren Reifen finden Sie entsprechende Hinweise. Doch wie lässt sich die Kennzahl berechnen? Sobald Sie mit dem Auto vollgepackt in den Urlaub fahren möchten oder zum Beispiel bei einem Umzug helfen, ist es wichtig zu wissen, wieviel Gewicht Ihre Reifen tragen können. Daher ist es wichtig, dass Sie die Traglast Ihrer Reifen kennen und nicht überschreiten. Doch der Tragfähigkeitsindex ist nur wenigen bekannt. Dabei gibt eben jene Kennzahl die maximal mögliche Belastung eines Reifens an. Um den Index für Ihren Pkw zu ermitteln, genügt theoretisch schon ein Blick in den Fahrzeugschein oder auf die Reifenflanke. Dort finden Sie die Reifenkennzeichnung. Die zwei- bis dreistellige Ziffer an der vorletzten Stelle steht für die Tragfähigkeit Ihrer Reifen. Diese Kennzahlen verraten Ihnen jedoch nichts über die zulässige Last in Kilogramm. Im Alltag also eine eher unbrauchbare Kennzahl.
104 102r Traglast in kg: Eine detaillierte Analyse
Dort findet sich laut EU-Norm ECE-R 30 folgender Schriftzug:. Die Zahl 91 ist hierbei der Kennwert für den Tragfähigkeitsindex. Die Tragfähigkeit lässt sich dann anhand der folgenden Tabelle ableiten:. Alle Werte gelten für einen Reifenfülldruck von 2,5 Bar. Vielmehr hängt er neben der Bauart des Reifens von zwei weiteren Faktoren ab:. Es gilt hierbei: Sowohl mit sinkendem Luftdruck als auch erhöhter Geschwindigkeit nimmt die Belastbarkeit des Reifens ab. Jedoch ist es wichtig, den maximalen Befülldruck eines Reifens nicht zu überschreiten. Ebenso sollte der vom Hersteller empfohlene Luftdruck nicht unterschritten werden, bringt dies doch verschiedene negative Begleiterscheinungen mit sich:. So ist laut Statistik die Ursache fast aller geplatzten Reifen auf Autobahnen ein zu geringer Luftdruck. Zudem sollte die Höchstgeschwindigkeit Ihrer Reifen laut angegebenem Geschwindigkeitsindex nicht überschritten werden. Wer Reifen kauft, sollte unbedingt darauf achten, den für sein Fahrzeug vorgeschriebenen Tragfähigkeitsindex nicht zu unterschreiten.
| Maximale Tragfähigkeit von 104 102r: kg-Angaben im Detail | Der Tragfähigkeitsindex auch Last-Index, Load-Index oder LI-Wert gibt an, wie schwer ein Reifen maximal belastet werden darf. Jedoch hängt die Belastbarkeit eines Reifens auch vom Fülldruck und der Fahrgeschwindigkeit ab. |
| Untersuchung der Traglast von 104 102r in kg | Der Tragfähigkeitsindex auch Lastindex oder Load Index kennzeichnet, wie stark ein Reifen maximal belastet werden darf — also die absolute Tragfähigkeit. Auf Ihren Reifen finden Sie entsprechende Hinweise. |
| 104 102r Gewichtskapazität: kg-spezifische Informationen | In unserer Lastindex-Tabelle finden Sie ganz einfach zu jedem Lastindex die maximal zulässige Last in Kilogramm. Hier gibt es die Lastindex-Tabelle für Reifen als Download. |
Maximale Tragfähigkeit von 104 102r: kg-Angaben im Detail
In unserer Lastindex-Tabelle finden Sie ganz einfach zu jedem Lastindex die maximal zulässige Last in Kilogramm. Hier gibt es die Lastindex-Tabelle für Reifen als Download. Der Luftrduck hat einen erheblichen Einfluss auf die Tragfähigkeit des Reifens und damit auf den Lastindex! Um die Sicherheit zu gewährleisten, muss der Luftdruck der Reifen unbedingt nach Vorgabe des Reifenherstellers eingestellt werden. Je nach Reifenmodell kann sich der Reifenfülldruck erheblich unterscheiden. Profi-Tipp: Reifendruck bei kaltem Reifen, am besten vor Fahrtantritt messen. Erwärmt sich ein Reifen, erwhöht sich automatisch der Luftdruck. Ein typischer Messfehler kann also nach einer schnellen Autobahnetappe oder sportlichem Fahren Reifen hat sich deutlich erhitzt passieren. Kühlt der Reifen ab, sinkt der Reifendruck wieder. Der Gesetzgeber sagt, dass der Tragfähigkeitsindex höher als gefordert sein darf. Ist der Lastindex höher als der im Fahrzeugschein eingetragene Wert , ist das also unproblematisch. In Einzelfällen dürfen seite Ende auch Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex gefahren werden: Nämlich dann, wenn der Autohersteller in den Fahrzeugpapieren Reifen mit einem Lastindex fordert, der deutlich über der halben, maximalen Achslast eines PKW liegt.
Untersuchung der Traglast von 104 102r in kg
So erhöht sich das Risiko deutlich. Dabei geht es nicht nur um die maximale Last Tragfähigkeitsindex sondern bei einer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit und grosser Last entwickelt sich beim Beschleunigen und Bremsen Kräfte, die für jeden Reifen ein Härtetest werden. Hat der Reifen aufgrund seiner Gummimischung nicht die entsprechende Voraussetzung für die Last, kann er unter Einfluss von Druck und Kraft auch platzen. Dies kann zu gravierenden Unfällen führen. Es kann Unterschiede geben, jedoch ist dies vom Fahrzeugtyp abhängig. Wichtig ist, ob es Unterschiede bei der Reifengrösse gibt, welche für das Fahrzeug im Targa als Winterreifen oder Sommerreifen vorgegeben werden. Ist dort ein anderes Reifenprofil oder ein grösserer Durchmesser angegeben, nimmt dies im Normalfall auch Einfluss auf den Tragfähigkeitsindex. Zu beachten gibt es auch die Bedingungen auf der Strasse und die Beschaffenheit des saisonalen Reifens. So braucht ein Winterreifen eine andere Bodenhaftung als ein Sommerreifen.